BYD zoru başardı! Son teknoloji otomobili 344 bin liraya satıyor… Yapay zekayla yol alıyor

Çinli elektrikli araba devi BYD, Pazartesi günü geç saatlerde, 69 bin 800 yuan (9.555 dolar, yaklaşık 344 bin lira) düşük maliyetli Seagull model arabaları de içeren için “DiPilot” dayanaklı sürüş sistemini piyasaya sürdüğünü duyurdu.

BYD ayrıyeten Çinli teşebbüs DeepSeek’in yapay zekasını yeni şoför dayanak sisteminin en azından en gelişmiş versiyonuna entegre ettiğini söyledi.

Tesla’nın “Tam Kendi Kendine Sürüş” olarak isimlendirilen şoför yardımının en gelişmiş versiyonu şimdi Pekin’in onayını almadı.

Çinli elektrikli araba devi BYD daha evvel otonom sürüş teknolojisi konusunda daha temkinli bir yaklaşım benimseyen BYD, DeepSeek’in yardımıyla şoför yardımı konusunda her şeyi yapıyor.

BYD’nin kurucusu ve başkanı Wang Chuanfu, Pazartesi günü geç saatlerde canlı yayınlanan Çin odaklı bir lansman etkinliğinde, gelişmiş akıllı sürüşün emniyet kemerleri ve hava yastıkları üzere standart bir güvenlik özelliği haline geleceğini söyledi.

Nomura analistleri Salı günkü bir notta, BYD’nin Çin’de 70 bin yuan’ın altındaki bir araç için bu tıp gelişmiş şoför takviye özellikleri sunan birinci araba üreticisi olduğunu söyledi. Analistler “BYD rekabet stratejisini geçen yılki fiyat indiriminden 2025’te işlevlerin yükseltilmesine yanlışsız değiştiriyor” dedi.

EN GELİŞMİŞ VERSİYONA DA ENTEGRE EDİLDİ

BYD ayrıyeten Çinli teşebbüs DeepSeek’in yapay zekasını yeni şoför dayanak sisteminin en azından en gelişmiş versiyonuna entegre ettiğini söyledi. Bu tıp sistemler, bir aracı denetim etmek için yazılım, yapay zeka ve kameralar yahut öbür sensörlerin bir kombinasyonunu kullanarak insan müdahalesi gereksinimini en aza indiriyor.

Sino Auto Insights’ın kurucusu ve genel müdürü Tu Le, “DeepSeek entegrasyonu çok değerli. Ççünkü artık BYD’nin rakiplerinin sunduğu akıllı özelliklere muadil özellikler sunmak için birlikte çalışabileceği, kendi geliştirdiği bağımsız bir yapay zeka teknolojisi var. Bu durum BYD’yi teknolojik özelliklerin suratını belirleyen şoför koltuğuna sağlam bir formda geri oturtuyor” dedi.

ÇİNLİLER SON İKİ YILDIR REKABETÇİ

İki yıldan uzun bir müddet evvel Çinli araba üreticileri, Çin’in son derece rekabetçi elektrikli araba pazarında öne çıkmanın bir yolu olarak şoför takviye özellikleri sunmaya başlamıştı. Lakin BYD idaresi Mart 2023’te yatırımcılara “akıllı sürüş” kelam konusu olduğunda, otonom araçların karıştığı bir kaza durumunda sorumluluğu belirlemenin sıkıntı olduğunu söyledi. Lakin gelişmiş dayanaklı sürüş teknolojisinin genel güvenliği artırma potansiyeline sahip olduğunu belirttiler.

Pazartesi günü BYD, akıllı araçların yol şartlarını izleyerek ve tehlikelerden kaçınarak yol güvenliğini artırabileceğini, büyük bilgi ve yapay zeka modellerinin ise teknolojiyi vakit içinde geliştireceğini söyledi.

BYD’nin yeni şoför takviye teknolojisine sahip 20’den fazla modeli Pazartesi günü piyasaya sürüldü. Yurtdışında süratle genişleyen araba üreticisi, global kullanılabilirlik hakkında rastgele bir şey söylemedi.

TESLA HALA ONAY BEKLİYOR

Çin’de şoför yardımının yaygınlaştırılması yasal kısıtlamalarla karşı karşıya kalsa da, giderek artan sayıda lokal yetkili, daha fazla aracın sıkışık kent sokaklarında takviyeli sürüş yazılımı kullanmasına müsaade verdi.

İLK 2022’DE KULLANILDI

birinci olarak Eylül 2022’de kendi kenti Guangzhou’da kent içi yollar için şoför yardımını kullanıma sundu ve 2023’ün başlarında Shenzhen ve Şangay’a yayıldı. Xpeng, Şubat 2024 itibariyle bu özelliğin Çin’in büyük kısmında kullanılabileceğini söyledi. Şirketin kitlesel pazar markası Mona, birtakım şoför takviye özelliklerine sahip birinci arabasını Ağustos ayında piyasaya sürdü.

NVIDIA ÇİPLERİ KULLANILIYOR

Li Auto, Huawei ortakları, Nio ve Xiaomi’nin rakip arabalarının tümü, otomatik park etme üzere birtakım şoför dayanak fonksiyonları sunduğunu tez ediyor. Araba üreticilerinin birçoğu arabalar için Nvidia’nın çiplerini kullanıyor.

Tesla’nın “Tam Kendi Kendine Sürüş” olarak isimlendirilen en gelişmiş şoför asistanı versiyonu, Elon Musk’ın 2024 yılı sonunda Çin’de kullanıma sunulabileceğine dair tekraren yaptığı açıklamalara karşın şimdi Pekin’den onay alamadı.

DeepSeek entegrasyonu BYD’nin rekabet gücünü arttırsa da, Stansberry Research analistlerinden Brian Tycangco bu işbirliğinin “BYD araçlarının ulusal güvenlik nedeniyle ABD üzere Batı pazarlarına girişte daha fazla zorlukla müsabaka mümkünlüğünü arttırdığı” ihtarında bulundu.